"Ще видим как ще потръгнат нещата в петък, но вероятно ще използваме стар MGU-K модул. Имаме проблем с хибридната страна на двигателя и от съображения за сигурност накарахме Фетел да спре незабавно колата. Разбира се, станалото е много срамно, тъй като 100 метра по-надолу бе питлейна, но това бе най-безопасното решение, което можехме да вземем за Себ", коментира шефът на Ферари Матиа Биното.
STATS: Japanese Grand Prix - The last 10 winners at the Suzuka Circuit.
— Formula 1 Ghana (@f1viewingpartyg) October 2, 2019
Lewis Hamilton x Sebastian Vettel = Dominance.#F1 #JapaneseGP #F1ViewingPartyGH pic.twitter.com/vPXbx101fk
Следващата година всички пилоти от Формула 1 ще могат да използват по три MGU-K модула за сезона, тъй като календарът ще бъде увеличен до 22 кръга.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg