Триото, което спечели "24-те часа на Льо Ман" преди половин година – Брендън Хартли, Тимо Бернхард и Ърл Бамбер – триумфира с титлата в Световния шампионат по издръжливост (WEC) в предпоследния кръг от сезона в Шанхай. Пилотите на Porsche не успяха да победят в Китай, но гарантираха и титлата на конструктора си, за когото сезон 2017 е последният от най-високия клас в шампионата – LMP1.
#WEC - Find out the highlights of the @FIAWEC #6HShanghai pic.twitter.com/Bp4fW4BRFj
— FIA (@fia) 5 ноември 2017 г.
На шампионското трио му бе нужно само третото място в "6-те часа на Шанхай", за да се превърнат официално в номер 1 с автомобила на Porsche с номер 2. Те успяха да финишират втори зад екипа на Toyota с номер 8 (Себастиен Буеми, Казуки Накаджима и Антъни Дейвидсън), които спечелиха състезанието, но останаха извън прожекторите. Интригата за трофея при конструкторите пък можеше да остане до последния кръг в Бахрейн, но късна драма за втория екип на Toyota (Майк Конуей, Хосе Мария Лопес и Камуй Кобаяши) зачеркна тази възможност.
Full respect and admiration for @BrendonHartley @Timo_Bernhard and @earlbamber, our GIANT 2017 LMP1 World Champions#WEC pic.twitter.com/rlra3dIKZB
— GerardNeveuWEC (@GerardNeveuWEC) 5 ноември 2017 г.
Именно той водеше с две секунди пред Toyota с номер 8 половин час преди финала на състезанието, което щеше да означава, че японският конструктор ще оспорва поне отборното отличие. В трафика обаче автомобилът се удари в Porsche GTE с номер 91, спука гума, повреди задвижващия вал и получи проблеми с окачването, което означаваше сигурен и извънреден питстоп. Така и двата автомобила на Porsche в LMP1 успяха да изпреварят лидера за по-голямата част от "6-те часа на Шанхай" и да се качат на подиума, въпреки че състезанието изцяло бе под знака на Toyota. Поправките по втората кола на Toyota пък костваха седем обиколки изоставане и четвърта позиция.
#DRAMA! Puncture on #7 @Toyota_Hybrid #6hShanghai #WEC #Breathe pic.twitter.com/AveuilMUBm
— FIA WEC (@FIAWEC) 5 ноември 2017 г.
Rebellion с номер 13 и Бруно Сена, Никола Прост и Юлиен Канал са новите лидери в клас LMP2, след като изпревариха тима на Джеки Чан рейсинг в състезанието още преди да бъде изминат първия час и вече имат аванс от 4 точки спрямо конкурентите си в генералното класиране.
В GTE Pro категорията Анди Приол и Хари Тинкнел триумфираха с Ford след здрава битка с въпросното Porsche GTE с номер 91, което се удари в претендентите за генералната победа.
0
